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Quando você está em viagens rodoviárias e sua viagem diária é um Audi RS6 V8 biturbo, a noção de sentar ao volante de algo silencioso e elétrico não teve muito apelo, especialmente devido ao problema de alcance em um país tão grande quanto Austrália. Mas quando esse carro é um Porsche - uma marca conhecida por seus carros esportivos voltados para o motorista - e é o Taycan Turbo S ultrarrápido e ultrarrápido, pode-se ser persuadido a embarcar.
As entregas do revolucionário Taycan aos clientes australianos finalmente começaram a acontecer em março, depois que os atrasos de produção induzidos pelo COVID atrasaram sua chegada tão esperada.
Nesse ínterim, o veículo estava ocupado quebrando recordes mundiais e acumulando uma série de prêmios internacionais que reconheceram tanto seu luxo quanto suas características de desempenho.
Mais recentemente, ele conquistou o título do Guinness World Records por atingir a velocidade mais rápida que um veículo já alcançou ao ser dirigido dentro de um edifício - a 102 mph, o que é uma grande margem no recorde de 86 mph que havia nos sete anos anteriores .
Uma das melhores maneiras de verificar tudo isso teria sido testar o Taycan em uma pista exigente. Em vez disso, em um dia chuvoso de outono, testamos o Turbo S de quatro portas legal em uma série de estradas de terra longas, sinuosas e às vezes acidentadas ao redor do estado australiano de Victoria, na extremidade inferior da Austrália.
Como você esperava, o carro elegante e sexy decola rápido, acelerando de uma parada total a 60 mph em 2,8 segundos, combinando com as velocidades de decolagem do 911 GT2 RS.
Se comportar assim por muito tempo, no entanto, obviamente inibiria o Taycan de atingir seu alcance máximo combinado de 893 ml com uma bateria cheia. Mas é tão difícil resistir a plantar o pé neste carro.
Seus dois motores respondem tão rapidamente que a força estava lá quando eu precisava. E eu não encontrei o Guerra das Estrelas-trilha sonora inspirada (instalada no Taycan para substituir o ruído do motor) em toda ofensiva.
A resposta da direção foi imediata com a virada, em particular, sendo nítida e consistente.
Também houve excelente feedback dos freios, o que é uma ótima notícia quando se entende que o Taycan de 5060 libras é capaz de gerar até 560 kW / 761 PS (potência) de potência excessiva em combinação com o Controle de Lançamento.
Existem muitas variações de cores disponíveis para o Taycan e todas elas parecem ótimas, particularmente o Mamba Green e Frozen Blue - quanto mais claro o tom, melhor para mostrar as linhas finas do Taycan. É realmente um carro muito bonito.
No geral, o Taycan Turbo S é uma oferta atraente, entregando um carro verdadeiramente focado no motorista sem comprometer a usabilidade diária. É moderno, oferece luxo digital e conforto para quatro passageiros.
Além de tudo isso, o Taycan é o primeiro veículo de produção a chegar à Austrália com uma tensão de sistema de 800 watts - um recurso extremamente útil considerando as distâncias que gostamos de viajar neste país amplo e aberto.
