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Você sabia que o Japão é o principal fornecedor global de carros novos e usados? O país é conhecido por produzir alguns dos melhores carros a preços acessíveis. Este país fabrica de forma consistente veículos de qualidade que são os favoritos entre os motoristas. Ao contrário de outros países conhecidos apenas por produzir um tipo específico de carro, o Japão é famoso por seus sedans, cupês, carros de rali, carros esportivos e supercarros.
A indústria automobilística japonesa desempenhou um papel significativo na história do automóvel e ajudou a moldar a maneira como os carros são projetados e fabricados. Curiosamente, muitos carros que saem do Japão podem se orgulhar de serem ecologicamente corretos. Os veículos japoneses também superaram muitos outros fabricantes globais em design de interiores e exteriores e recursos e capacidades de desempenho.
Com tantos carros japoneses lendários, icônicos e memoráveis sendo alguns dos maiores do planeta, é incrivelmente difícil definir quais são os melhores. Em nossa lista, veremos mais de perto 10 dos melhores carros japoneses de todos os tempos. Muitos dos carros apresentados provocaram revoluções na cultura automotiva e influenciaram gerações de entusiastas e colecionadores automotivos.
1. 1960 Toyota Land Cruiser J40
Um dos maiores veículos SUV de todos os tempos foi fabricado no Japão. O Toyota Land Cruiser J40 de 1960 era notoriamente conhecido por seu toque utilitário. Embora este carro japonês não possuísse todos os sinos e assobios do SUV moderno, ele ainda foi um sucesso entre os fãs de veículos pesados.
Curiosamente, o Toyota Land Cruiser J40 1960 esteve no mercado por mais de 40 anos, tornando-o um dos SUVs mais antigos a ser fabricado. Foi fabricado de 1960 até 2001. Desde que saiu de produção, tornou-se um veículo muito procurado entre os colecionadores.
O 1960 Toyota Land Cruiser J40 tem uma carroceria no chassi com uma distância entre eixos curta. Quando atingiu os mercados pela primeira vez, era incomparável. Ele rotineiramente venceu a concorrência quando se tratava de recursos off-road. Este carro podia ser comprado a diesel ou a gasolina e tinha oito opções diferentes de trem de força. Além disso, este veículo atingiu uma velocidade de rodovia de aproximadamente 62 mph com 3.000 rpm.
2. 1967 Toyota 2000GT
Antes de a Toyota se tornar uma marca bem conhecida e respeitada, era uma pequena fabricante de veículos japonesa que aspirava alcançar o mercado automotivo global. É por isso que o Toyota 2000GT 1967 é, sem dúvida, um dos veículos mais importantes que a marca já construiu, já que este cupê esportivo colocou a marca no mapa global.
Logo após seu lançamento, tornou-se uma sensação entre os entusiastas de automóveis por causa de sua aparência elegante e desempenho impressionante. Este modelo tinha seis cilindros, permitindo atingir velocidades impressionantes de até 150 mph. Além disso, ele também possuía um manuseio excelente que o permitia competir com veículos de corrida.
Curiosamente, este carro se tornou tão popular que apareceu no filme de James Bond de 1967 Só vives duas vezes. No entanto, nem todos podiam pagar o Toyota 2000GT 1967, pois ele tinha um preço alto de aproximadamente US $ 6.800 na época. Este preço tornou-o mais caro do que os modelos Jaguar e Porsche comparáveis.
Talvez por causa de seu preço, a Toyota fabricou apenas modelos 360 GT entre 1967 e 1969. Devido a esse baixo número de fabricação, os modelos são incrivelmente raros e procurados por colecionadores.
3. 2003 Nissan GT-R R34 Z Tune
Muitas pessoas acreditam fervorosamente que o Nissan GT-R R34 Z Tune japonês 2003 foi um dos melhores carros esportivos já criados. Este carro esportivo não foi apenas um dos melhores em termos de capacidade de desempenho, mas também foi um dos carros mais renomados do Japão porque foi o último horizonte a ser projetado e desenvolvido.
Este modelo surgiu quando a equipe de design interna Nismo pegou Nissan R34 GT-Rs pré-existentes e os modificou para serem Z Tunes. Eles fizeram isso instalando novas peças automotivas e modificando o chassi do veículo original. Essencialmente, a Nismo desmontou os R34 GT-Rs originais e os reconstruiu completamente.
O chassi apresentava um chassi de fibra de carbono reforçado que permitiu que o veículo fosse leve, o que ganhou suas impressionantes especificações de velocidade. O 2003 Nissan GT-R R34 Z Tune também apresentava um exterior totalmente redesenhado, freios Brembo e uma configuração de suspensão impressionante.
Além disso, este carro esportivo japonês possuía um motor pesado de 2,8 litros que produzia 500 cavalos de potência. Este motor impressionante atingiu 0 a 62 mph em apenas 3,8 segundos, e teve uma velocidade máxima impressionante de aproximadamente 201 mph.
4. 1992 Honda NSX-R
O Honda NSX-R de 1992 é um dos carros japoneses mais amados de todos os tempos. Ao contrário dos modelos NSX originais, os modelos NSX-R ofereceram uma melhor experiência de direção devido ao fato de serem projetados com recursos orientados para esteiras. Curiosamente, a Honda pegou os modelos NSX originais e os modificou para se tornarem os NSX-Rs.
Para a Honda fabricar um NSX-R mais orientado para esteiras, eles tiveram que desmontar o NSX original até suas formas básicas. Os engenheiros removeram tudo, desde o isolamento acústico e o sistema de áudio do carro até o ar-condicionado. Ao concluir essas modificações, eles conseguiram reduzir o peso geral do veículo em 264 libras, o que permitiu ao Honda NSX-R 1992 oferecer manuseio excelente e dirigibilidade aprimorada.
Este carro japonês tinha um motor V6 de 3 litros e uma cambota equilibrada que lhe permitia um bom desempenho durante as corridas. Surpreendentemente, o Honda NSX-R de 1992 alcançou um tempo igual a um Ferrari Challenge Stradale na pista de Nurburgring, embora tivesse significativamente menos potência do que a Ferrari.
5. 1972 Honda Civic
Você sabia que os modelos Honda Civic estão entre os carros mais populares do mundo? No entanto, este não seria o caso se o fabricante japonês Honda não lançasse o Honda Civic 1972. Este sedã compacto conseguiu se tornar um dos carros mais facilmente identificáveis na indústria automotiva global.
O Honda 1972 pode não ter sido um carro esportivo chamativo com as velocidades mais rápidas ou um SUV robusto. Ainda assim, era um veículo durável, acessível e econômico adequado para famílias e profissionais de negócios. Devido a isso, o Honda Civic 1972 se tornou o primeiro veículo da Honda comercialmente bem-sucedido. Sem dúvida, sem o Civic, a empresa pode não ser tão bem-sucedida como é hoje.
Este modelo hatchback trapezoidal de três portas tinha algumas características, capacidades e especificações impressionantes, algumas das quais incluem um sistema de suspensão independente nas quatro rodas, um motor de 1,1 litro, uma transmissão manual de quatro velocidades e uma velocidade máxima de aproximadamente 96 mph.
6. 1998 Subaru Impreza 22B STi
Durante a década de 1990, talvez não houvesse melhor carro de rally do que o Subaru Impreza 22B STi de 1998. Apenas 400 desses veículos foram fabricados para o mercado japonês, e cada um deles foi vendido dentro de 48 horas após os carros serem colocados à venda.
No entanto, 24 22B STi adicionais foram fabricados para o mercado de exportação, onde a maioria foi vendida para o Reino Unido. Devido à sua raridade, são bastante procurados e, quando são colocados à venda, podem ser incrivelmente caros.
O Subaru Impreza 22B STi de 1998 foi equipado com um poderoso motor EJ22G de 2,4 litros, capaz de produzir 276 cavalos de potência. Também era bastante leve, pesando aproximadamente 2.744 libras. Além disso, este veículo atingiu 62 mph em 4,6 segundos e conseguiu uma velocidade máxima de 157 mph.
7. 1993 Mazda RX-7 FD
Embora o Mazda RX-7 FD 1993 seja considerado um dos maiores carros japoneses de todos os tempos, também é um dos carros esportivos mais icônicos que já existiram. Este veículo foi rotulado como um dos "carros esportivos mais estimulantes do mundo" por Estrada e trilha em 1993, o que é uma prova da marca que deixou no mundo.
Apesar de sua aparência um tanto quadrada, o RX-7 FD tinha um design de carroceria que fluía suavemente e chamou a atenção de todos que o viram. Este veículo foi equipado com um motor turboalimentado de 1,3 litros com uma transmissão manual de 5 velocidades.
O Mazda RX-7FD de 1993 produzia até 276 cavalos de potência e chegava a 62 km / h em cerca de cinco segundos. Além disso, este carro esportivo era capaz de atingir uma velocidade máxima de 160 mph, o que era impressionante para um veículo da década de 1990.
8. 1970 Datsun 240Z
Um dos veículos de alto desempenho com mais estilo que já existiu é o 1970 Datsun 240Z. Este carro esportivo japonês foi o primeiro modelo do país a ter sucesso comercial nos Estados Unidos. Embora este carro parecesse incrivelmente caro, era um dos carros esportivos mais baratos dos anos 70.
O 1970 Datsun 240Z se destacou de sua concorrência. A equipe de design planejou e executou este carro com perfeição. Tinha a aparência de um exótico carro europeu com sua carroceria estilo Jaguar, faróis Porsche e perfil Aston Martin. No entanto, não foi apenas a aparência que permitiu que este veículo fosse um dos melhores de todos os tempos; era também sua capacidade de desempenho impressionante.
Este carro esportivo japonês tinha um tanque de 2,0 litros com um motor SOHC de seis cilindros em linha, o que o permitia atingir uma velocidade máxima entre 120 e 130 mph. Além disso, o interior deste veículo era tão lindo quanto o exterior. Possui assentos que se moldam ao seu corpo, permitindo uma experiência confortável ao motorista a cada vez.
9. 1991 Mitsubishi GTO (3000GT)
O Mitsubishi GTO 3000GT foi um dos carros mais avançados tecnologicamente de sua época. Ele foi projetado para competir com outros modelos japoneses famosos da época e superou as expectativas de se tornar um carro ainda relevante na indústria automobilística hoje.
Este veículo japonês tinha um motor incrivelmente impressionante. Estava equipado com um motor DOHC V6 de 3 litros e 24 válvulas que podia ser aspirado naturalmente ou podia ter dois turboalimentadores. Com um motor tão impressionante, não é surpreendente que fosse capaz de produzir 300 cavalos de potência.
O motor não é a única coisa que diferencia este veículo de seus concorrentes. O Mitsubishi GTO 3000GT 1991 tinha um sistema aerodinâmico ativo que ajudou a melhorar a downforce, um sistema de tração nas quatro rodas e um sistema de direção nas quatro rodas. O veículo também foi equipado com uma suspensão controlada eletronicamente que melhorou a absorção de choques e permitiu uma melhor experiência de direção.
10. 1970 Toyota Celica
Um dos melhores carros esportivos econômicos que saíram do Japão é o 1970 Toyota Celica. Este cupê esportivo era procurado por aqueles que não podiam pagar o muito mais caro Toyota 2000GT 1967. Curiosamente, este modelo é um dos carros esportivos de mais longa duração a ser fabricado, pois só foi descontinuado em 2006, após 36 anos em produção.
O Toyota Celica 1970 era a versão da marca de um Mustang, o que significa que era um carro de imagem em vez de um carro de alto volume. Mesmo assim, os modelos Celica são muito respeitados no mundo automotivo por sua durabilidade e confiabilidade há anos.
Este veículo tinha um design em estilo de garrafa de coca que lembrava os muscle cars da época. Ele também tinha um motor de quatro em linha de 2 litros que podia ir de 0 a 60 mph em 11,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 104 mph.
